盘点2024 年职业自行车赛季的十大突破车手！
- 发布日期：2024-11-04 14:25 点击次数：200
在大牌车手们一如既往地展现强大实力之时，2024 年众多车手迎来了职业生涯的璀璨篇章。以下是备受瞩目的十位突破车手。
远离那些声名显赫且胜利在握的车手——有些胜利的确定性更高——不少车手在 2024 年实现重大突破，他们的名字不仅进入了未来冠军的候选名单，有的甚至已成为当下的有力竞争者。
从环澳赛的精彩表现到世界锦标赛中的关键发挥，今年的赛场并非仅有熟悉的名字闪耀光芒。
如今赛季落下帷幕，让我们一同领略 2024 年十大最具突破性的车手风采。
劳伦斯·皮西（安盟-FDJ 车队）
回顾本赛季初，那时 21 岁的劳伦斯·皮西勇夺卡德尔·埃文斯大洋路赛冠军，并在巴黎-尼斯赛中有过短暂身着黄色领骑衫的高光时刻。
而真正让他光芒四射的当属古典赛。
在米兰-圣雷莫赛和布鲁日-德帕内赛两次获得第十五名后，根特-韦弗尔海姆赛中，他作为唯一非利德尔-崔克车队的车手，在凯梅尔贝格山首次爬坡时紧紧跟随马修·范德普尔。
他与范德普尔、马德斯·佩德森和乔纳森·米兰在四人小集团中坚持良久，却在最后一次爬坡时被甩开，最终作为第二集团的一员完赛，仅落后几秒。
这为他在巴黎-鲁贝赛的出色首秀奠定了基础，堪称他今年的最佳表现。
这位新西兰车手成功进入范德普尔突围后的五人追击集团，状态极佳。
然而，在距终点 30 公里处的弯道滑倒摔车。即便如此，获得第七名依旧成绩斐然。
马克西姆·范吉尔斯（乐透-速的奥车队）
本赛季初的另一大惊喜来自乐透-速的奥车队的马克西姆·范吉尔斯。
从白路赛开始，大部队难以抗衡塔代伊·波加查的统治，但另一场精彩角逐在后方展开。
范吉尔斯坚持不懈，登上领奖台，仅落后第二名托马斯·斯库金斯三秒完赛。
两周后的米兰-圣雷莫赛，这位 24 岁的车手绝非冲刺手，却在该赛事多年来首次大集团冲刺终点的情况下，以惊人成绩获得第七名。精彩不止于此。
在阿登地区的残酷赛场上，他在瓦隆之箭赛中冲上于伊山登上领奖台，在列日-巴斯托涅-列日赛中，紧随波加查、罗曼·巴代和范德普尔等天才车手之后获得第四名。
随后，在埃施博恩-法兰克福赛和瑞士阿尔高州大奖赛上连续获胜，并在环法自行车赛第一赛段中仅落后波加查获得第五名。
约纳斯·阿布拉罕森（Uno-X 移动车队）
提及约纳斯·阿布拉罕森的突破赛季，环法自行车赛立刻浮现在脑海，然而在此之前他已奠定基础。
在穿越法兰德斯赛中获得强劲的第二名，并在布鲁塞尔自行车经典赛中通过最后几公里的单独进攻斩获职业生涯首胜。环法赛中，他所在的Uno-X移动车队在突围中表现出色。
阿布拉罕森致力于此项任务，在第二赛段获得爬坡王领骑衫第二名，并将其保持至第十赛段结束。
他还登上当天敢斗奖领奖台，在第八赛段，单独突围 140 公里后再次获此殊荣。虽未赢得总成绩敢斗奖，但他赢得了“氛围分类奖”，有人认为这甚至更胜一筹。
巴勃罗·卡斯特里略（科尔恩制药车队）
科尔恩制药车队的巴勃罗·卡斯特里略以进攻风格在环西班牙自行车赛中点燃激情，赢得全球车迷的喜爱。
他在第 12 赛段的曼萨内达山获得职业生涯首胜，仅三天后，又在库伊图内格罗的陡峭山坡与亚历山大·弗拉索夫激烈对决后再次获胜。
这引起众多世巡赛车队关注，包括英力士车队，但最终移动之星车队从下个赛季开始与他签订三年合同。
奥斯卡·昂利（帝斯曼-费尔曼车队-荷兰邮政）
苏格兰车手奥斯卡·昂利在本赛季毫不浪费时间，在环澳赛皇后赛段获胜，其中包括两次攀登威朗加山。
然而，他运气不佳，在阿姆斯特尔黄金赛中摔车，八个月内第三次摔断锁骨。
两个月后重返赛场，在环瑞士自行车赛中获得总成绩第八名，随后迎来环法首秀。
他的帝斯曼车队寻找赛段胜利，在通往巴塞隆内特的第 17 赛段丘陵赛中，昂利加入大突围集团，当集团分裂时，他留在追击小组中。
胜利由前方三人决定，昂利最终以第五名冲过终点线。
接着，他在英国自行车巡回赛中获得总成绩第二名并赢得青年组冠军，在世界锦标赛上表现出色，大部分时间在追击波加查的集团中，最后在广西自行车巡回赛中获得第二名结束赛季。
斯蒂维·威廉姆斯（以色列创新国度车队）
同样，斯蒂维·威廉姆斯也是今年开局强劲的车手之一，赢得环澳赛最后一个赛段并获得总成绩冠军。
这位威尔士车手的最大胜利来自瓦隆之箭赛，在于伊山无人能跟上他。
在英国自行车巡回赛第二赛段与朱利安·阿拉菲利普和奥斯卡·昂利的冲刺中，威廉姆斯接管比赛领先地位，并将优势保持到费利克斯托终点，赢得总成绩冠军。
马泰奥·乔根森（维斯马-租赁自行车车队）
马泰奥·乔根森加入维斯马-租赁自行车车队的第一个赛季，仅几个月便取得成功。
尽管未在巴黎-尼斯赛中赢得赛段冠军，但在最后一个赛段中，他从第二名跃升至第一名，赢得总成绩和青年组冠军，而他的同胞布兰登·麦克纳尔蒂排名下降。
随后在穿越法兰德斯赛中获胜，成为第一位在该赛事中获胜的美国车手。
他在环弗兰德斯自行车赛中表现出色，是范德普尔进攻科彭贝格山时最接近的车手，但也付出代价，最终获得第三十一名。
进入夏季，他在环多菲内自行车赛中获得令人印象深刻的总成绩第二名，仅落后普里莫茨·罗格利奇八秒。
在环法自行车赛中，他是约纳斯·温格高的忠实副将，后在突围中有机会，在伊索拉 2000 赛段令人心碎地接近首个赛段胜利（多亏塔代伊），最终获得总成绩第八名。
内芙·布拉德伯里（Canyon-SRAM 车队）
内芙·布拉德伯里的第一个职业胜利来自与队友卡西亚·涅维亚多玛在环瑞士自行车赛第三赛段的惊人表现，两人在山区突围后取得压倒性胜利。
真正的高光时刻出现在环意大利自行车赛的皇后赛段，她在布洛克豪斯山单独突围获胜，以近一分钟优势领先总成绩领先的二人组洛特·科佩基和伊丽莎·隆戈·博尔吉尼。
这位 22 岁的车手在总成绩方面也有强劲表现，在环瑞士自行车赛和阿联酋巡回赛中均获得第二名，在环意大利自行车赛中获得第三名，且在这三项比赛中均获得青年组冠军。
卡西亚·涅维亚多玛（Canyon-SRAM 车队）
鉴于她长期以来都是车坛优秀车手之一，出现在此名单或许让人意外，但不可否认，2024 年对她来说是突破之年。
在环弗兰德斯自行车赛中以微弱劣势获得第二名后，她在瓦隆之箭赛的于伊山发起强有力进攻，获得近五年来公路赛首胜。
她本赛季的决定性时刻是女子环法自行车赛。
在疯狂的第五赛段，她利用德米·沃勒林的不幸和 SD 沃克斯车队的失误，穿上黄色领骑衫，并在阿尔普迪埃的终点线上几乎一直保持领先，尽管沃勒林发起激烈挑战，她最终仅以四秒优势赢得黄色领骑衫。
这是近年来女子环法自行车赛最精彩的结局之一。
贾斯汀·格希耶尔（AG 保险-速的奥车队）
对于 28 岁的贾斯汀·格希耶尔来说，世界巡回赛的第一年便是突破之年，尤其在坡度增加时。
这位 AG 保险-速的奥车队车手在加泰罗尼亚自行车巡回赛和女子环意大利自行车赛中主导爬坡积分榜，随后参加女子环法自行车赛。在那里，她不仅在艰难的第七赛段单独获胜，还在沃勒林之前保住爬坡积分榜领先地位。
在所有个人成功之后，格希耶尔在世界锦标赛上进行最后一场表演，成为洛特·科佩基捍卫彩虹衫的关键队友。
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